中央空调油压差、油温与油位高度

润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。螺杆式、离心式和部分往复式冷水机组，还需要利用润滑油来控制能量调节装置或抽气回收装置。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，有自己的贮油容器，还有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三个要素。

油压差的作用，是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。

所以，机组油系统的油压差，必须保证在合理的范围，以便于机组运动部分得到充吃润滑和冷却，灵活地操纵能量调节装置。油压差的控制范围:往复式机组为1.5~2.5kgf/cm² ;双螺杆式机组为1.5~12.5kgf/cm²;离心式机组为1.5~2.5kgf/cm²。发现机组运行油压有偏差时，应及时排除故障并进行调整。

油温，即机组工作时润滑油温度。油温的高低对润滑油的教度产生重要影响。油温太低会使油站度增大，流动性降低，不易形成均匀的油膜，达不到预期的润滑效果:同时还会引起泊的流动速度降低，使润滑量减少，油泵的功耗增大。若油温太高，会使油站度下降，在运动部件之间润滑油膜达不到一定的厚度，难以承受必需的工作压力，造成润滑状况恶化，致使运动部件磨损。因此，合理的润滑油温度对各种型式的冷水机组来说都十分必要。一般润滑油的工作温度都在35~45℃的范围内。此外，油温对润滑油中的制冷剂溶入量多少的影响也是不可忽视的。在压力一定的情况下，润滑油对制冷剂的溶解度，随油温的上升而减少。在机组中，保持一定的泊温可以减少润滑油中制冷剂的含量，对压缩机安全顺利启动有良好作用。因此，机组启动操作规程规定机组启动前，必须不停顿地对机组中润滑油进行24h以上加温，有的机组(特别是Rll离心机组)甚至在停机的整个过程中，对润滑油的加热也不能停止。机组启动前润滑油温度要求分别是:往复式机组油温要达到SS~6S0C;螺杆式机组油温要达到45~55℃;离心式机组泊温应达到60~75℃。机组在运行时的油温均低于上述数值。

油位高度，是润滑油在储存容器中的高度。各机组的贮油容器均设置有油位显示装置。