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离心压缩式制冷机组的正常停车

来源:魏经理 发布时间:2011/5/1 9:13:02
离心压缩式制冷机组的正常停车 
制冷系统在正常的运行中,因为定期维修或其他非故障性的主动方式停车,称为机组的正常停车。正常停车一般是采用手动方式,机组的正常停车事实上是正常启动过程的逆过程。
正常停车的程序:
1.采用手动点动的操作方式,将进口导叶开度关至30%,使机组处于减载运行状态。
2.按下"主机停止"按钮,使主电动机停止运转,同时控制柜上主电动机运行电流表指针应位于"0飞主机停车后,延时C1~3min,根据不同机组延时时间不同而整定)后油泵电机停转。此时导叶应关闭(采用自动复位或手动复位)。
3.关闭油冷却器进出口冷却水阀(手动或电磁阀动作)和向主电动机供液态制冷剂阅。
油温调节系统仍按自动方式运行,油槽底部电加热器的控制保持通电的自动位置2min运转后(即压缩机完全停止),自动停止油泵。此时仍需维持油槽油温在50~60°C之间,以防止制冷剂大量溶入润滑油中。
4.关闭冷水泵出口阀,停冷水泵,停止向蒸发器供水。一般在制冷压缩机停车后,冷水泵还要运行一段时间,保持蒸发器中制冷剂温度高于2°C,防止冻结。
5.关闭冷却水泵出口间,停冷却水泵,停冷却水系统中的冷却塔风机。
6.在停压缩机时注意主电动机有无反转现象。主电动机的反转是由于停车过程中,压缩机的增压作用突然消失,蜗壳及冷凝器中的高压制冷剂气体倒灌所造成。因此压缩机停车前应在保证安全的前提条件下,尽可能关小导叶角度,降低压缩机出口压力。
7.停车后关闭抽气回收装置与蒸发器、冷凝器连通的两个波纹管阀,及供小活塞式压缩机加油的加油阀。如在运行中,油回收装置前后的波纹管阀己打开,停车时则必须关闭,防止润滑油向压缩机内倒灌。
8.停车过程中仍需注意油槽的油位。停车后油位不宜过高也不直过低:与机组运行前油位比较,以检查机组在运行过程中的漏油情况,并采取措施。
9.主机停车稳定之后关闭向回收冷凝器、油冷却器等供制冷剂的液体阀。及供冷凝室和再冷室的冷却水阅。
10.停机后仍应保持主电动机供油、回油管路畅通,中间各阀一律不得关闭。
11.切断机组电源。
12.检查蒸发器制冷剂液位高度,与运行前相比较。检查浮球室内浮球回位和液位情况。
13.进一步检查导叶关闭情况,且使之处于全闭状态。
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